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■1954年(昭和29年)
　故松井誠一郎が東京・日本橋(濱根汽船東京支店内)において海運仲立業松井商会を創業。

■1968年(昭和43年)
　東京・丸ノ内に事務所を移転。タンカーチャータリング、中古船売買、仕組船業務を開始。川崎汽船・千鶴川丸33,000dwtタンカーの仕組船初契約仲介。

■1969年(昭和44年)
　インド国営石油会社「Indian Oil Corporation」むけ定期用船(5年)とファイナンスアレンジメントのパッケージディールを決め、当時幸陽ドックの最大船型だったタンカー(10,200dwt)第一船の建造に貢献。
　三光汽船／IHI Freedom船2隻新造仕組船契約仲介。

■1971年(昭和46年)
　称号を株式会社松井商会と改め、松井茂が代表取締役に就任。

■1972年(昭和47年)
　全世界が注目していたUnion Oilの世界最大の三国間数量輸送契約(年間275万トン、4年半、カーグ島積みインチョン揚げ、船型4〜7万トン)の国際入札を仲介し落札、取得。

■1973年(昭和48年)
　ジャパンライン向け新造アフラマックスタンカー13隻新造船契約仲介。

■1976年(昭和51年)
　川崎汽船／EXXON初の新造タンカー長期傭船契約仲介。

■1979年(昭和54年)
　Burmah Oil／幸陽ドック新造シャトルタンカー2隻(Fixed Yokohama Fendar付)の10年契約仲介。

■1985年(昭和60年)
　三光汽船／Teekay Shipping間のアフラマックスタンカー12隻、一括定期用船(1年プラス1年)を仲介契約。その後、三光汽船の会社更生決定に必要な18隻の新規定期用船を仲介。

■1986年(昭和61年)
　Teekay Shippingから新造計画に参画を求められ、ファイナンスアレンジを開始。その後約7年間で約60隻のアフラマックスタンカー新造船建造契約および中古船売買契約を仲介。

■1990年(平成3年)
　他船型の新造契約仲介実績あるも、初のVLCC建造契約仲介。

■1996年(平成8年)
　丸ノ内から現在の新橋に移転。

■1997年(平成9年)
　わが国造船業界初のロシア向けアフラマックス新造船6隻の円建て一括契約仲介。